Street racing syndicate: поехали, красивая, кататься…

Апрель 9, 2013

intellcity

Аркада

Тот же ремонт, но, самым откровенным методом напоминает геймеру, что перед ним, по-любому, аркада: принципиально неубиваемая машина демонстрирует неловкость собственного обладателя разве что измятостью капота и очень нехотя ухудшающимися чертями, предпочитая пугать беднягу абстрактными цифрами процентов испорченности и очень конкретными цифрами цены их обнуления.

А без периодического визита мастерской, увы, не обойтись.

Кроме того в случае если геймер практически сходу догадывается выбросить из собственной головы пижонскую идею приезда на соревнования (и другие мероприятия) своим ходом, воспользовавшись революционной совокупностью мгновенного телепортирования по пробелу (совокупность и правда революционная, вместе с людоедскими расценками на ремонт практически выбросившая из SRS концепцию громадного города), дизайн уличного хитросплетения сделает всё, дабы местные автослесари имели на ужин кусок хлеба со сливочным маслом.

Спеши медлительно

По восприятию игры геймером SRS есть полнейшим антиподом серии Need for Speed Underground. В случае если в последней машина, идущая мимо расцвеченных неоном актуальных бутиков со скоростью 60 км/ч, ощущается идущей со скоростью 120 км/ч, то в SRS напротив — болид, удирающий от преследования полиции со скоростью 100 км/ч, думается этаким домашним авто, солидный хозяин которого и не подозревает о существовании правой части спидометра.

Но, не следует думать, что кажущаяся неторопливость действия как-то по-особенному оказывает помощь гонщикам проходить повороты автострад: проложенные по улицам обычных мегаполисов (их в игре пара), они изобилуют прямыми поворотами и углами в сто и более градусов. Добавьте к этому очень адекватное (в том смысле, что сто километров на спидометре ощущается рулём как раз как сто километров) управление (чью аркадность, но, лишь подчёркивает очень успешное применение в игре клавиатуры и геймпадов) и физическую модель, весьма чётко разграничивающую, если не одну машину от второй, то передний привод от заднего.

Ищите дам

Кроме итогового наращивания мощности и расфуфыренности имеющегося в гараже геймера виртуального автопарка, соревновательный момент представлен в SRS следующими примерами: Стремительный заезд, Чекпоинты (объезд контрольных точек на скорость), Гонка на выживание (ничего экзотического, не обращая внимания на многообещающее наименование: легко пришедший последним выбывает из борьбы), Скоростной триал (езда на время в гордом одиночестве) и Уличные гонки. За последней вывеской прячется режим карьеры, многогранный и… пикантный — в некоторых собственных подробностях.

P ALIGN=также&;Нет вопросов, самое увлекательное в любой карьерной гонке — это приз. Неспециализированный фонд ставок, платы за лично арестанты пари, мелочёвка проезжающих мимо лихачей (как раз случайные встречи с сотрудниками не разрешают геймеру совсем отказаться от езды по городу), трофейные автомобили бывших женщины и противников.

18 азиаток девушек — и сочных европеек — готовы станцевать перед геймером три всё более откровенных танца (до стриптиза, но, дело так и не доходит — SRS не смотря ни на что пытается не будоражить ласковое правосознание цензоров) при условии победы в предлагаемых ими гонках. Вариантов масса: езда по контрольным точкам, преследование отмеченного автомобиля, комплект определённого количества баллов Престижа, исполнение заблаговременно обговорённых трюков (езда на двух колёсах, прыжки с отрывом автомобили от дороги, скольжение…). Противопоставив 18 молодых тел образу фотомодели-пенсионерки, авторы SRS сделали самый замечательный рывок в заочной дуэли их проекта с Need for Speed Underground 2.

Street racing syndicate: поехали, красивая, кататься…

Случайная статья:

Группа На — На — Красивая, поехали кататься

Похожие статьи:

Закрепленное видео

Свежие

Записи

Рубрики