По окончании выхода на экраны русских кинотеатров эпического «Mad Max» на разных ресурсах рунета (и на Хабре Гиктаймсе, а также) начали появляться статьи из разряда «как это снималось». Но, почему-то, все эти статьи свелись только к восхищениям по эффектам (ах, Рука Фьюриосы, растудыть твою ж кочерыжку; ах, небо разукрасили, и потом в том же духе).

Но «Дорога гнева» для публики, которой уже давно приелись Трансформеры, Мстители и другие Металлические Человеки, есть безбашенным экшном именно потому, что солидную часть фильма снимали натурально, без компьютера. Все тачки, фуры, погони, взрывы — всё было по-настоящему. Ну, чуток может и дорисовали, но как раз чуток.
Смотрите кроме этого: На смартфонах с Windows 10 будет улучшена стабилизация видео на программном уровне

На конференции для разработчиков Build 2015 компания Микрософт поведала большое количество новых подробностей о грядущей ОС Windows 10. Мы выяснили, что новый браузер возьмёт наименование Edge, а на смартфонах под управлением Windows 10 возможно будет запускать переработанные приложения для Android и iOS. Кроме этого на конференции заявили, что вдесятке покажется комплект новых функций и API стандартного приложениякамерыдля смартфонов.

Одним из значимых новшеств станет улучшенная программная стабилизация изображения при съёмке видео.

А вот сейчас попытайтесь взятьвидеокамеру , сесть в машину и постараться на скорости от 60 до 160 км/час снять другую машину, едущую рядом. При езде по ровному асфальту в полной мере возможно что у вас это окажется, но всё равняется достаточно тяжело будет добиться плавности картины, чтобы не было дрожания, пропадания и рывков фокуса.

А сейчас представьте что съёмку вы ведёте не маленькой бытовой камерой в руках, сидя в медлено едущей по асфальту автомобили, а громадной киношной камерой (в противном случае и сходу несколькими) из автомобиля, мчащейся по кочкам, песку и другому распутью. В данной ситуации возможно и не пробовать снять плавное видео «кинематографического качества».В данной ситуации на помощь приходит особое оборудование, так именуемые «гиростабилизированные подвесы» и «стедикамы».

Многие на Хабре (ну и Гиктаймсе) в далеком прошлом в курсе про подвесы, каковые крепятся на брюхо коптера, смогут нести на себе большие опытные камеры (Red Epic и т.д) и разрешают добиться плавной съёмки. Но коптеры не снабжают требуемой динамики при съёмках (экшн таковой экшн) и имеют малый запас по времени полёта, продолжительные погони на высоте пара метров от почвы ими очень не поснимаешь.

Так что в киноиндустрии (в Голливуде, по крайней мере) уже достаточно давно сложилась традиция для съёмок всего что связано с погонями на тачках, мотоциклах, лодках и другим подвижным составом, применять намерено оборудованный автомобиль.Автомобиль в большинстве случаев достаточно приличный (порш кайен, джип мерседес amg, шевроле тахо и т.д.), так как он обязан мочь скоро передвигаться как по простым дорогам, так и по распутью. Погони снимают на громадной скорости, так что съёмочный автомобиль обязан не отставать от какой-нибудь шустрой Porsche либо Ford Mustang, в которой сидит какой-нибудь виндизель.

А ещё автомобиль в обязательном порядке тёмный матовый, чтобы не создавать лишних бликов и не быть заметным в случае если внезапно в успешный кадр попадёт.На крыше автомобиля стоит громадная платформа, в центре которой поворотный механизм. К этому механизму приделана стрела крана (практически восьми метров в длину). На финише стрелы установлена гиростабилизированная головка, на которой установлены камеры. Вес головки с камерами может доходить до много (!) килограмм. На втором финише стрелы — тяжёлый противовес.

И вот эта конструкция именно и даёт возможность снять «парящее видео» — не имеет значение как колбасит автомобиль, видео гарантированно будет идеально плавным. Наряду с этим оператор крана, сидя в машине на заднем сидении, может посредством джойстиков руководить подвесом и стрелой. К слову, полный оборот около автомобили стрела делает за четыре секунды. Я как представил себе восьмиметровую стрелу со 100 кг грузом на финише и с ещё более тяжёлым грузом на втором финише.

И как оно делает оборот за четыре секунды… Какие конкретно ж в том месте моторчики в основании поворотной платформы стоят…А сейчас основной шик. Вся электронная начинка — аналоговая. Никаких актуальных трёхосевых MEMS акселерометров и гироскопов, лишь весьма дорогие прецизионные аналоговые одноосевые. В то время, когда я первый раз пришёл к ним к себе домой в офис то в первую очередь задал вопрос из-за чего они не применяют распространённые датчики, на которых строятся совокупности стабилизации коптеров?

Парни только улыбнулись и кратко расписали мне все «прелести» работы с теми датчиками. Фактически, у MEMS датчиков лишь одно преимущество — это цена. Всё другое, по большей части, точность показаний, никуда не годится при эксплуатации в твёрдых съёмочных условиях (пустыня, песок, север, снег, ливень, прочая экзотика и море) при важной нагрузке (про вес головки и длину стрелы я уже упоминал).

Мельчайшая погрешность — и громадная тяжёлая дура может таких дел натворить что больше с ней никто связываться не захочет. Вообще-то технические детали не входят в замысел того что я желал в разрешённом топике написать, но в случае если будет желание — возможно авторов попросить написать про тонкости реализации. Действительно, все собственные ноу-хау они вряд ли разглашать будут.Официальное наименование совокупности — Edge System. Раньше были другие торговые марки, но на данный момент эта.

Стабилизированные головки (а их пара моделей) имеют собственные заглавия. Подробнее возможно взглянуть на сайте http://www.leskovcamera.ru в разделе «Отечественные разработки». А тульская она — по причине того, что создана в городе Тула компанией «Лесков». Наименование компании забрано в честь известного тульского «Левши» (тот самый, что блоху подковал), а правильнее в честь автора сказа о Левше, Николая Семеновича Лескова.

А ещё разработчики совокупности взяли технического Вручения Оскара в 2006-м году за вклад в развитие разработки съёмки.научным руководителем и Идейным вдохновителем (в студенческой терминологии) есть Лев Евстратов. Про него я кроме того намерено ролик засунул, с интервью и историей головки и создания крана.To Lev Yevstratov, George Peters and Vasiliy Orlov for the development of the Ultimate Arm Camera Crane System for specialized vehicle photographyпруфТеперь возвратимся к Mad Max и вторым съёмкам с участием данной совокупности и её авторов.

На британском, но весьма интересно и всё ясно

На русском, занимательная передача про Василия Орлова и Льва Евстратова, авторов совокупности, и про историю её создания

И ещё одно

Кстати, ездой верхом на автомобиле использование этого крана не исчерпывается. Кран с головкой, либо легко головку без крана, ставят и на лодки, и на вертолёты и на всякие экзотические багги. В общем, всё для искусства кино.Но мастерство кино не исчерпывается одним только Голливудом, так что Edge System используется и при съёмках отечественных фильмов.

Но съёмкой прекрасных видеороликов из серии «как это снималось» у нас очень не заморачиваются, приходится ограничиваться только фотографиями.Кстати, вот пример установки на вертолётА вот — на снегоходНу а тут для русских реалий, в то время, когда ответственна не скорость а суперпроходимостьЕщё мало фотографий имеется в разделе «История в лицах» на сайте.Ну, вот помой-му и всё что я желал поведать и продемонстрировать. Кому весьма интересно — смотрите видеоролики, почитайте материалы по ссылкам внизу топика.

В случае если имеется какие-то вопросы — задавайте в комментариях, попытаюсь ответить, уточнив у авторов совокупности.Дополнительные материалыmyslo.ru/city/people/znaj_nashih/uspeh-filma-bezumniy-maks-%E2%80%93-zasluga-tulyakovwww.popmech.ru/made-in-russia/5301-russkaya-ruka-v-gollivude-kak-my-kaliforniyskuyu-blokhu-podkovaliwww.reakcia.ru/article/?1094www.performancefilmworks.comГолливудские фильмы, снятые с применением данной совокупности www.imdb.com/company/co0335029ВдогонкуЯ вот лично весьма уважаю голливудский кинематограф и обожаю всякие боевики. По этому лично мне было весьма приятно определить что фактически в каждом голливудском блокбастере хоть одна сцена но таки снята с применением вышеописанной совокупности, созданной кроме того что в Российской Федерации, так ещё и в городе, где я появился 🙂 Действительно, на базе импортных компонентов, но тут уж некуда деваться.

Так уж выяснилось что мой давешний кореш трудится в данной компании и краем уха причастен к созданию конструкции крана. Так что мне кроме того удалось попасть в гости к ним в тульский офис и заметить разобранную головку со всеми кишочками — это было легко супер. Действительно, фотографии не сделал, не до них было.

Случайная статья:

• Что купить для microsoft lumia 650
• Что тебе подарить, человек мой дорогой?

Город-призрак Красницкий, Тульская область: жизнь в Чернобыльской зоне(english subtitles)

Похожие статьи:

• Sony α7 ii — полнокадровая камера с оптической 5-осной стабилизацией изображения

  Компания Сони выпустила модель ?7 II (ILCE-7M2), следующую в сериикамер?7 со сменными объективами и первую в мире камерус оптической 5-осной…

• Sony α7s ii с 5-осевой системой оптической стабилизации появится в продаже в октябре

  Компания Сони расширила линейку полнокадровых фото камерсо сменной оптикой ?7, представив новую модель ?7S II. Главными изюминками новинки стали 5-осевая…

• Муки фотовыбора: как из двух камер сделать одну?

  Звучит нелепо, но, наверное, у меня начинается настоящий невроз на земле выбора фотоаппарата. Не смотря на то, что казалось бы, чего тут сложного — кому…